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Après 15 ans d'existence, le guidon Easton de chez Pro Taper a fait ses preuves et il peut désormais laisser sa place au tout nouveau guidon EVO, issu des nouvelles technologies...

Testé par un laboratoire indépendant, les tests ont démontré qu'il supplantait facilement tous les autres guidons du marché actuel lors des tests de fatigue. Le Nouveau EVO résiste aux chocs lors des chutes mais possède également une élasticité qui vous évitera mal de bras, crampes, ampoules et vibrations.

- Ricky Carmichael pour les petites tailles avec un guidon qui engage bien dans les ornières.

La combinaison gagnante Pro

Taper enfin accessible pour tous.

Le contour a été conçu en aluminium 2014, matière utilisée dans l'aérospatiale. Le côté gauche est moleté pour un meilleur maintien de la poignée caoutchouc. Les extrémités sont pré tracés pour vous permettre de le couper à votre dimension.

Le kit comprend :

• le design, la couleur et tous les célèbres cintrages Pro Taper
• une mousse de guidon moulée en caoutchouc haute densité
• un package et un prix qui reste imbattable aujourd'hui

Vous voulez rester classique, la barre sur un guidon est primordiale à vos yeux et vous ne voulez pas investir dans des pontets de guidons et encore moins dans des tés de fourche ?
Nous avons pour vous le guidon idéal

Le SE (Seven-Eight, c'est à dire son diamètre en pouce) allie toutes les qualités de ses deux frères le Evo et le Contour :

• Le SE a été conçu en aluminium 2014T6, matière utilisée dans l'aérospatiale
• Le côté gauche est moleté pour un meilleur maintien de la poignée caoutchouc
• Les extrémités sont pré tracés pour vous permettre de le couper à votre dimension
• Une mousse de guidon moulée en caoutchouc haute densité
• Une finition exemplaire