Moteur :
DAYTONA 150 -18 cv ISO
2 soupapes 28 et 23.5mm,
arbre à cames en tête
alésage x course 57 X 58.7mm,
cylindre tout aluminium avec revétement nickasil
embrayage manuel 5 disques
boîte 4 vitesse N1234
allumage mini-rotor avec boîtier à 4 courbes d'avance
carburateur 26mm
Châssis :
Nouveau double " central A" , Avec 3 points de fixations du moteur. Fixation du bras oscillant par l’extérieur
Suspension arrière par biellette CNC montées sur roulement à billes étanches
Fourche avant GPX avec réglage détente et compression, débattement 200mm
Tés de fourche aluminium CNC réglable
Amortisseur arrière GPX avec double réglages de détente lente et rapide débattement à la roue 200mm
Protection suspension arrière par triple bavettes souple
Roue 12’’ et 14’’, moyeux SPX alu 7061 CNC , jante aluminium renforcées
Repose-pieds acier larges, profilés SPX
Etrier de frein avant par deux gros pistons flottants. Disques 190 et 220mm
Pédale de frein passant au-dessus de la barre des reposes-pieds
Double radiateur d’huile avec déflecteur d’air
Levier frein et embrayage repliable CNC Pitster Pro
Poignée de gaz CNC sur roulement
Guidon aluminium 7061 diamètre 28.6mm -sans barre-
Nouveau kit plastique avec selle longue
Echappement TCS -94db-
Kit pièces comprenant : frein filet, jeu de gicleur, jeu d'outils
Empattement : 1200mm -> stabilité maximum
Hauteur de selle : 800mm -> meilleur contrôle
Garde au sol : 254mm
Angle de fourche : 25° -> maniabilité et stabilité
Garantie contre les vices cachés.
