Pour refaire sont moteur ou gagner en cylindrée c'est Athena, avec les cylindrées idéales...290 4T ou 140 2T un must...
Egalement dispo pour trail nous consultez...
Les kits ATHENA "oversize" ou cylindrée d'origine ont été développés pour une optimisation des performances.
Chaque kit est livré complet, prêt à monter.
Cylindre en aluminium galvaniséPiston forgé traitéPochette de joint complète
Alésage : 98 mmCourse : 63,4 mmCylindrée : 478,2 cc
Alésage : 83 mmCourse : 53,6 mmCylindrée : 290 ccPuissance à la roue : 36,9 ch / 9700 tr/mn
Cylindre en aluminium nickasiléPiston forgé traitéPochette de joint complètePiston traité "hautes performances"Culasse aluminiumValves traitées "hautes performances"
Alésage : 54 mmCourse : 54,5 mmCylindrée : 124,82 ccDiagrammes : 187° échappement - 120° transfertsPuissance à la roue : 36 ch / 11200 tr/mnCouple à la roue : 22,9 N/m/ 10800 tr/mn
Alésage : 94 mmCourse : 62,6 mmCylindrée : 434,4 ccCompression : 12,3:1Puissance à la roue : 45,3 ch / 8500 tr/mn
Cylindre en aluminium NickasiléPiston forgé traitéPochette de joint complète
Alésage : 83 mmCourse : 53,6 mmCylindrée : 290 ccCouple à la roue : 33,7 ch / 9700 tr/mn
Alésage : 82 mmCourse : 52,2 mmCylindrée : 275,7 ccCompression : 13,1:1Puissance à la roue : 38 ch/ 8500tr/mn
Equipé du kit cylindre ø100, la Honda 450 CRF gagne plus de 10 chevaux à la roue et un couple largement supérieure à l'origine.
Alésage : 100 mmCourse : 62,1 mmCylindrée : 487,7 ccCompression : 11,6:1Puissance à la roue : 62,8 ch/ 8500tr/mn